目前市場上有許多工業冷水機組都是依照以下思路結構:冷凍油與制冷劑混合，利用油別離器將機組冷凍油與制冷劑別離，再使制冷劑通過滿液式蒸騰器回到壓縮機。這種機型制冷作用好，推廣度較大，但是其運行中存在-一個問題，那便是簡單“跑油”，即當冷卻水溫偏低時，排氣過熱度不高，從而油與制冷劑別離不完全，混合物進入熱交換器后導致機組低壓偏低，更有甚者會導致膨脹閥阻塞形成工業冷水機機組無法啟動.

工業冷水機廠家講故障現象如下:

1、油別離器里邊看不到任何油的蹤跡，此刻油并沒有在冷凝器內匯集，而是通過了膨脹閥進入到蒸騰器內，油會粘到蒸騰器換熱銅管上面，使蒸騰器的蒸騰作用欠好，形成蒸騰器內壓力偏低，一起使壓縮機的吸氣過熱度很低乃至直接將制冷劑液體吸入，和時壓縮機排溫很低，油與制冷劑依然無法別離，如此的惡性循環會使一切的油都匯集在蒸騰器內，壓縮機由于供油不足宣布巨大噪音，乃至工業冷水機機組油別離器油位報警而停機。

2、油別離器里邊看不到任何油的蹤跡，一切的油都跟著排氣來到了冷凝器內，假如水溫繼續偏低，那一切的油都會匯集到冷凝器內，并使膨脹閥發生油堵，蒸騰器內由于供液量不足，壓力開端降低，-直到低壓報警停機。

以上便是所謂的跑油現象。其主要原因便是由于冷凍水溫度偏低，排氣溫度低。